Валерий спасибо за объяснение! Сам тоже забыл, что до Заимки позже построили))

Кстати да, совсем забыл про это Пермь-Котласская ЖД построена позже УГЖД. Теперь всё ясно.

))))
Здание - УГЖД. 100%! Внимательно сравните снимок хотя бы с цветным фото Прокудина-Горского.
Только никакого пути на фото не видно ). Их там и не было. Ветка ГЖД упиралась в здание управления с другой стороны. Здесь был её тупик. Её начало. Только потом, при строительстве пути Пермь (I) - Заимка (Пермь-II) здесь сделали "выемку" для входа в туннель. При этом среднюю часть здания разобрали (путь "разрезал" здание УГЖД) и соединили обе части воздушным переходом над ЖД.
Год на здании - не обязательно год его постройки. Год часто обозначают позже во время перестройки или капремонта.

Я собственно про это Как тогда объяснить?

УГЖД была построена примерно в 1878-1879. Соответсвенно здание Управления УГЖД должно быть построено так же в эти годы. Хотя есть варинт, что оно, очень маловероятно, существовало и раньше, тогда это обьясняет, почему на этом фото не видно железки.

Сергей, а это точно так? На здание института с обратной стороны написано 1889. Должно быть год постройки.

фото сделано в 1870 году.

Сей факт меня тоже смущает... Впереди вроде видно один путь, но опять таки тут должна быть "выемка", а на этом фото все ровно. Могу предположить что снято в конце 19в. А выемку сделали потом. Судя по высоте деревьев так и получаеться.

Нет, не жаль))))))
Только что-то не видно моста над железной дорогой, и даже саму железную дорогу.

Нет, это управление УГЖД - сейчас ЖД технарь (уже институт )